13 de septiembre de 2016

Los Lirios, esos peces tan traviesos



No sé cuál será la razón, pero hay años de lirios y años que no. Recuerdo hace unos años que vinieron en auténtica plaga, eso sí, muy pequeños. Este año han venido en cantidad y en tamaño. Se llevan cogiendo todo el verano (estas últimas semanas han bajado un poco las capturas) y algunos bastante grandes.
Su pesca no requiere un gran esfuerzo más allá de encontrarlos, son agresivos y atacan sin dudarlo. Semanas atrás un banco se acercó a nuestro barco y conseguimos con nuestro cebo vivo engañar a algunos. La lucha es enorme y ver los saltos que pegan todo un espectáculo.



Si su lucha es bonita, más bonitas son sus fotos. Eso sí, recién recién sacados del agua. Pasados pocos minutos empiezan a perder color y pierden ese tono tan llamativo que tienen.

2 de septiembre de 2016

23 de agosto de 2016

Corvina de 26kg al vivo



...Y después de varios intentos llegó el éxito.
La jornada pintaba muy bien: brisa agradable, mar agitado pero no revuelto y una corriente suficiente que nos permitía poner el cebo allá donde nos interesaba.
Empezamos el día capturando algunos chocos en poca agua. Nos está llevando más tiempo del deseado pero el abundante lastre y el agua turbia no ayudan. Posteriormente cogemos más agua y vamos a por las caballas, que también nos están costando trabajo. Por tierra son muy pequeñas y más afuera demasiado grandes y escasas en cantidad, o al menos escasas para la facilidad a la que estábamos acostumbrados de otros años.
Una vez todo listo marchamos rumbo al pesquero. La sonda marca pescado en la piedra.
No tardamos en recibir los primeros embistes fallidos, traemos caballas muertas con muecas de dientes, posiblemente pequeños pargos que no llegaron a clavarse en los anzuelos. Una gran picada hunde la boya del choco vivo, pero lo mismo. Al levantarla comprobamos que la picada ha juntado los dos anzuelos, señal de buen embiste, pero sin suerte.

Para la pesca no hay una ciencia exacta, y eso es lo que le da más misterio y valor, pero esta vez el llamado "momento de mayor actividad" acertó. A 20 minutos del repunte una buena picada hunde la boya y el carrete empieza a soltar freno. Es buena.
Por la forma de tirar estamos seguros de que es una corvina, pero la incertidumbre y el miedo a perderla añaden más emoción al momento.



En unos minutos logramos embarcarla. Qué momento más feliz. Para nosotros la pesca representa más que una afición, un estilo de vida y parte de nosotros desde pequeños, y los que nos conocen saben lo mal que lo hemos pasado este tiempo debido a lo que nos pasó del barco.

Lo clasificamos como un verdadero éxito, viniendo del dique seco y siendo un año increíblemente escaso de corvinas. Nadie sabe qué pasa, pero no se está cogiendo ninguna, lo que otorga más mérito a nuestra captura.




Pero esto no ha acabado aquí, próximamente colgaremos el vídeo de la captura y más sorpresas que quedan por venir. jejeje.



¡BUENA PESCA!

5 de julio de 2016

Los serruchos nos salvaron el barrigazo



Volvemos a la actividad, al vicio. Aún estamos habituándonos al barco y a los equipos y tomando el pulso a nuestras diferentes marcas. De momento no damos con las corvinas y pargos. Los segundos están saliendo algunos, aunque no de gran porte, y las primeras están hasta la fecha escasas en la mar.


Serruchos están entrando bastantes, en torno a 25m. No es nuestra pesca favorita, pero pescado es, y bien rico que está, así que de camino a puerto nos entretuvimos en coger una docena, que serán convertidos en sushi y tataki.


Seguiremos intentándolo.

16 de junio de 2016

Volvemos



No estábamos muertos, ni estábamos de parranda, como dice la canción. Volvemos después de 3 años difíciles en los que no teníamos embarcación gracias a unos desalmados. No me quiero extender mucho en este tema, pues prefiero en este blog contar cosas más alegres, pero si queréis leer la historia completa podéis hacerlo aquí REDONAUTICA AND SABOR.


Esta nueva temporada que comienza, volvemos a salir en busca de la reina de la costa, aunque aún estamos terminando temas burocráticos, puesta a punto e instalación de la embarcación y qué decir de las telarañas que tenemos...jejeje. Habrá que volver a visitar piedras y ver cómo han evolucionado en estos años.

Y sin más dilación, a nuestros antiguos seguidores y amigos saludarlos y desearles buena temporada.


El Giráldez ya está listo pa'matar.


¡QUE COMIENCE EL SHOW!

2 de febrero de 2013

Adiós Anangela...


 Como algunos sabíais, andábamos vendiendo el barco. Después de un tiempo, encontramos comprador y ya está con su nuevo dueño.
La idea es buscar algo más grande y mejor, pero por ahora mientras tanto nos tocará un tiempo de ver los toros desde la barrera, y dejar de lado la pesca unos meses. No ha sido muy oportuno, pues ya estábamos preparando todo para la temporada, pero es lo que hay.

Veremos a ver como aguantamos el mono y si hay novedades pronto.


Un saludo!

2 de enero de 2013

¿Buscando carrete? Que no os la peguen!

El otro día, echando un vistazo a mis tiendas usuales de pesca vi que Nautica Mazagón en sus novedades para 2013 trae los carretes Canyon. Me llamaron la atención, pues su estética me sonaba, y parecían tener buena pinta. En la web oficial de la marca lo anunciaban como "un carrete de $300 que es igual o mejor carrete que los Stella y Saltiga" ¿Tentador, verdad? ¿Quién no querría un carrete que es mejor que los súper japoneses por una tercera parte del precio?

Canyon afirmó que el carrete se monta en Nueva Jersey, EE.UU., a partir de las piezas fabricadas en talleres japoneses y americanos. Tras un pequeño estudio,  reconocí el carrete como un carrete OEM chino que se puede pedir en grandes cantidades y tener su nombre impreso en ella por 80 dólares el carrete, y no debo ser el único, por la nota que publicó Canyon en su web:


Todo parece muy lindo, excepto porque ES MENTIRA. Este carrete lo podemos encontrar bajo diversas marcas: M&W Ocean Wolf, Trabucco Exceed y Bulldog Razor:



 Si queréis más pruebas, en este hilo del foro jigpopforum, del cual soy miembro, el usuario Alan Hawk hace un análisis exahustivo de la versión OEM (en blanco) y el Canyon. Tras el despiece, se puede ver que son exactamente el mismo carrete, sólo cambiando el protector inferior, y algunos colores de piezas.

El constructor de estos carretes es Power Jigger una empresa china. Observando su web, podemos ver otro carrete conocido en España y Portugal:



¿Os suena? Efectivamente, es el muy publicitado Barros Finisterra X7 que no es más, que el mismo carrete del que hablábamos anteriormente, pero en otro color.

Os resultará increible, como un carrete chino de 80$ (unos 65€), puede llegar a costar 435€ en el caso del M&W Ocean Wolf 12000, los 250€ del Canyon DJR6500, o los 170€ del Barros Finisterra X7.
En la web del fabricante podemos ver también carretes de bobina giratoria, los cuales coinciden plenamente con los de la marca M&W y seguro con muchas otras marcas.

Cualquier persona, bajo un pedido mínimo de 100 unidades, puede encargar a Power Jigger uno de estos carretes, con el logo de su marca. Y luego venderlo como el oro del moro.

Ciñéndonos sólo a la calidad y funcionamiento del carrete, según el test durante 6 meses al que sometió Alan al carrete, no cumplió las espectativas:  el arrastre es bastante pegajoso y su dureza se convierte en perjudicial cuando supera los 8kg de freno (a pesar de que lo anuncian como 30kg de freno). Una limpieza y engrasado facilita que vuelva a funcionar bien, pero rápidamente vuelve al mismo estado de rigidez. El cuerpo desarrolló algo de óxido en su parte inferior, por debajo del plástico. Por último el guiahilos se ralla del uso como se puede ver en esta foto y pudiendo deteriorar la línea si su estado empeora.
No es mal carrete para una temporada o dos, cuidándolo bien, si su precio es de 100$, pero claro, por 300$ o más, imposible.

En definitiva, con este artículo no quiero criticar a las tiendas que venden estos productos, pues ellas se limitan a comprar a marcas. El problema es de las marcas, que basándose en mentiras, te venden un producto de inferior calidad, poniéndoles su sello y adjuntando un par de fotos con grandes capturas. Para más cachondeo, mirad estas dos fotos: una de la web de Jig Power enlace y otra de la de los carretes Canyon enlace. De risa, ¿verdad?

Por esto mismo, nada mejor que comprar siempre productos de calidad, que te certifican una fabricación propia y con piezas verdaderamente Made in Japan.